中国车企在欧洲市场份额持续扩大，连续两个月超越日系车企。 7月23日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）及英国6月新车销量同比增长13%，达到141万辆。  中国车企方面，6月比亚迪市场份额升至2.7%，高于去年同期1.3%；奇瑞汽车市场份额升至2.3%，去年同期为0.7%；上汽集团市场份额升至2.7%，高于去年同期2.1%；吉利集团市场份额升至3.5%，去年同期为3.4%。 从销量来看，包括上述四家中国车企以及零跑汽车在内，6月在欧洲的销量为171630辆，而同期丰田集团、日产、铃木、马自达、本田、三菱六大日系品牌合计销量158540辆。 中国车企6月在欧洲的销量领先日本车企约1.3万辆，较今年5月约8000辆的领先规模，双方差距进一步拉大。 今年5月，中国品牌汽车在欧洲市【随充随用】剪映 AI会员多少钱充值怎么操作最划算场销量首次超越日系汽车。ACEA数据显示，比亚迪、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、零跑汽车五家中国车企，5月在欧洲31国合计销售约13.84万辆，同比增长65%；丰田、日产、铃木、马自达、本田、三菱六家日系车企销量约13.04万辆，同比下降3%。 这是中国车企首次在欧洲月度销量上超过日系，市场份额约12.01%，高出日系约0.7个百分点。 不过，欧洲车企目前仍在当地占据主导地位。从市场份额看，大众集团6月以24.6%的份额继续位居欧洲市场第一，Stellantis和雷诺集团分别以13.6%和10.5%的份额位列第二、第三。宝马集团、丰田、梅赛德斯-奔驰等主要车企份额保持稳定。特斯拉6月在欧洲的市场份额由去年同期的2.8%升至3.7%。 今年以来，中国汽车出口强劲。据中国汽车工业协会数据，6月，中国汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。今年上半年，中国汽车出口超500万辆，同比增长65.3%。奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、长安是上半年整车出口排名前五的企业，其中奇瑞出口量超90万辆。 作为全球最大的汽车市场之一，欧洲是中国汽车出海的桥头堡。中国车企一方面加强向欧洲的整车出口，一方面也在筹划进行欧洲的本土化生产。 7月23日，福特汽车公司与吉利汽车控股有限公司达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司。在获得监管批准后，该合资公司将于2027年上半年正式投入运营。合资公司成立后，瓦伦西亚【实惠价格】GitHub Copilot会员购买价格对比怎么买最合适工厂将成为双方共享的先进制造中心。 根据规划，合资公司未来将继续生产福特Kuga，并计划于2028年投产福特Bronco烈马家族的全新成员——一款硬派紧凑型SUV。此外，合资公司还将推出一款全新福特品牌Crossover车型，该车型由福特主导设计，并与吉利联合开发，同样计划于2028年投产。吉利汽车将在瓦伦西亚工厂投产两款新能源车型，首款车将于2028年下线。 奇瑞汽车在2024年同西班牙汽车公司Ebro-EV Motors签署协议，在西班牙巴塞罗那成立合资企业生【官方正品】闪剪生成视频多少钱怎么购买最划算产新型电动汽车，创造1250个就业岗位。该生产基地位于2021年关闭的原日产工厂，将于今年投产生产欧萌达5等车型，预计到2027年年产量将达到5万辆，2029年增至15万辆。当年1【安全可靠】vidu会员正规购买怎么开通最优惠1月，该合资工厂投产，工厂的首批产品包括EBRO品牌S700 SUV。 此外，奇瑞汽车也或将在英国生产汽车。日产汽车今年6月宣布，已与奇瑞国际英国公司签署谅解备忘录，双方将在未来数月继续推进由日产英国桑德兰（Sunderland）工厂为奇瑞生产乘用车的可行性。根据日产公告，若最终协议达成，相关车型最快有望于2027财年在日产桑德兰工厂一号生产线投产。 目前，双方尚未披露具体生产车型、产量及供应链安排等更多细节。日产在公告中称，若最终与奇瑞达成协议，工厂仍将由日产全资拥有，并将继续雇佣相关员工。 比亚迪早在2023年底宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。这也是中国汽车公司在欧洲建设的第一座乘用车工厂。继在匈牙利之后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞日前在媒体沟通会上透露，欧洲未来可能规划第二工厂，但选址尚未确定。 上汽集团董事长王晓秋今年6月在2025年度股东会上在回应股东提问时透露，上汽集团的欧洲工厂项目会综合考虑生产成本和长期发展等因素，上汽欧洲首家工厂选址在西班牙境内。目前，相关项目正在稳步推进中。 还有中国汽车品牌打算去欧洲市场分一杯羹。小米创始人雷军日前在社交平台表示，小米汽车计划2027年进军欧洲市场。今年4月，小米已聘请原特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨（Dieter Lorenz）担任欧洲交付与物流负责人。